Насос Гур Гидроусилитель Ваз 2110 2112 Приора 2170

  Пишите и звоните нам в WhatsApp 

Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ.

Доставка до двери будет стоить от 300 рублей.

Возможна оплата при получении (наложенный платеж)

Пункты выдачи товара во всех регионах РФ.

Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская

На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев!

Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом.

Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену!

8(966)165-6161

8(968)601-7664

8(495)215-0935

8(800)500-3907 звонок бесплатный!

Spec-zip@mail.ru

Skype  recamgroup

Преимущества нашей компании

	Отправляем в регионы любым удобным клиенту способом.		Возможен ремонт ваших форсунок в специализированном центре, с гарантией.
	Любая форма оплаты. Возможна отправка наложенным платежом в кратчайшие сроки.		Представители во многих городах РФ.

Гидроусилитель руля (или ГУР) – средство, обеспечивающее комфортный и легкий поворот руля даже в условиях сложного маневра на низкой скорости. ГУР Приора состоит из рабочих узлов, выполняющих следующие функции:

• подкачка специальной жидкости (насос);
• распределение потоков специальной жидкости (распределитель);
• обратная связь (ремень на приводе);
• превращение давления в усилие (поршень);
• размещение специальной жидкости (бачок);
• безопасность (предохранительные клапаны);
• обратная связь (специальные шайбы).

Функциональные способности того или иного узла ГУР на Приоре прямо пропорциональны исправности деталей.

Роль насоса

Нагнетание масла (или специальной жидкости) осуществляется насосом, оснащенным ремнем. Он играет важную роль в движении насоса. Самым популярным считается электрический вариант насоса, его обороты увеличиваются или сокращаются исходя из скорости авто. Именно ремень гарантирует надежную связь гидроусилителя руля Приора с мотором. Коэффициент полезного действия насоса прямо пропорционален количеству оборотов вала (коленчатого).

Роль распределителя

К распределяющему механизму от насоса идет трубка высокого давления, позволяющая функционировать гидроусилителю Приора. В емкость для масла тоже идет трубка, по ней течет масло в условиях низкого давления.

Специальная жидкость, протекающая под давлением, распределяется при повороте руля, угол поворота которого определяется торсионом. Именно он передвигает золотник, который, как известно, мал, но дорог. Золотник будет менять положение, пока усилие на нем не станет = 0. При усилии 0, масло не давит, отчего золотник остановится. Остановятся и колеса, а специальная жидкость будет перетекать в бачок.

Роль предохранительных клапанов

Крутить рулевое колесо можно до упора, не переставая прилагать усилие. Торсион в этом случае перманентно открывает золотник, а масло перманентно оказывает давление на цилиндр. Развиваемое усилие ГУР 2110 ничем не ограничено, в результате чего давление в системе повышается. В таких условиях любая трубка может лопнуть, а любая деталь сломаться. Чтобы этого не случилось, существуют предохранительные клапаны, срабатывающие тогда, когда руль, оборудованный гидроусилителем ВАЗ 2112, достигнет крайнего положения.

Роль специальных шайб, обеспечивающих чувство руля

Чувство руля передает шоферу на вербальном уровне информацию о типе трассы, о наличии камней и других препятствий на дороге. ГУР на ВАЗ 2110 оборудован специальными шайбами, изменяющими усилие, которое шофер прилагает к рулю. Это дает возможность шоферу ощущать, в каком положении в данный момент находятся колеса. Такое чувство крайне необходимо в зимнее время, на обледеневшей трассе.

Специальная жидкость

Хранится она в бачке ГУР 2112, там хранится запас масла, нужный для полноценной работы гидроусилительной системы. К бачку крепится трубка забора и слива масла. В бачке есть фильтр, который для увеличения срока службы ГУР ВАЗ 2112 следует менять 1 раз в два года. КПД насоса прямо пропорциональная чистоте данного фильтра и вязкости масла.