Турбина Ауди, Фольксваген (Двигатель 1,9Т)

  Пишите и звоните нам в WhatsApp 

Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ.

Доставка до двери будет стоить от 300 рублей.

Возможна оплата при получении (наложенный платеж)

Пункты выдачи товара во всех регионах РФ.

Возможен самовывоз из Москвы  м. Коломенская

На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев!

Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом.

Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену!

8(966)165-6161

8(968)601-7664

8(495)215-0935

8(800)500-3907 звонок бесплатный!

Spec-zip@mail.ru

Skype   recamgroup

Суть работы турбины – увеличение мощности мотора автомобиля. Чтобы четко понять, как работает турбина Фольксваген, нужно знать, как работает стандартный ДВС (двигатель внутреннего сгорания). Сегодня это – четырехтактный поршневой мотор, эксплуатация которого обусловлена функциональными особенностями двух клапанов: выпускного и впускного.

В рабочий цикл входят 4 такта при двух оборотах коленвала:

1. Впуск – это когда поршень опускается вниз, а воздух или топливовоздушная смесь входят в открытый клапан(впускной).
2. Компрессия – это сжатие топливовоздушной смеси.
3. Расширение – это когда топливовоздушная смесь начинает гореть под воздействием свечей зажигания.
4. Выпуск происходит в рамках поднятия поршня, когда выходят выхлопные газы.

Описанные выше этапы работы двигателя внутреннего сгорания позволяют повысить мощность мотора с помощью такого агрегата, как турбина Фольксваген Пассат. Используя его, можно сжать воздух перед тем, как он попадет в камеру сгорания. В мотор попадает то же количество воздуха но благодаря повышенному давлению, обеспечивается поступление увеличенного количества воздуха. Это дает возможность повысить количество сжигаемого горючего. Так, используя такую деталь, как турбина дизеля Фольксваген, сила мотора повышается исходя из его размера и объема потребляемого горючего.

Роль интеркулера в работе турбины

В рамках сжатия, воздух, нагнетаемый турбиной, нагревается так сильно, что его нужно охладить. Для этого используется интеркулер. Охлаждение воздуха – один из способов, повышающих силу мотора и хорошо влияющих на степень потребления горючего.

На автомобиле Фольксваген Б5 турбина может работать в рамках механической турбокомпрессии и турбокомпрессии выхлопных газов. В последнем случае энергия газа, не применяемая в стандартных условиях, направляется на привод. На одном валу с турбиной расположен компрессор. Он и обеспечивает сжатие и доставку воздуха в камеру.

Плюсы турбокомпрессии выхлопных газов:

• меньший расход горючего;
• меньшая площадь моторного отсека;
• хорошая работа в суровых условиях большой высоты над уровнем моря;
• небольшой шум выхлопа.

Важно знать, как следить за состоянием турбины и тогда она прослужит верой и правдой долгие годы без дорогостоящего капитального ремонта. Особое внимание следует уделить смазочным материалам, поступающим в систему впуска и смазки, чтобы не пришлось вскоре после установки, купить турбину на Фольксваген снова. Важно использовать только то моторное масло, которое рекомендуется производителем авто. Регулярно менять масляный и воздушный фильтр также крайне важно. Интервалы обслуживания мотора должны быть небольшими.

При запуске мотора следует применять min газ, держа мотор, работающий вхолостую как минимум, минуту. Давление создается мгновенно, но оно дает возможность лишь разогнать вращающиеся детали турбокомпрессора при условии отличной смазки. Если газовать на моторе, который только завелся, это значит вынуждать турбину работать в условиях высоких скоростей при недостаточной смазке.