Катушка Шевроле Круз Орландо 96476979

  Пишите и звоните нам в WhatsApp 

Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ.

Доставка до двери будет стоить от 300 рублей.

Возможна оплата при получении (наложенный платеж)

Пункты выдачи товара во всех регионах РФ.

Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская

На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев!

Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом.

Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену!

8(966)165-6161

8(968)601-7664

8(495)215-0935

8(800)500-3907 звонок бесплатный!

Spec-zip@mail.ru

Skype  recamgroup

Преимущества нашей компании

	Отправляем в регионы любым удобным клиенту способом.		Возможен ремонт ваших форсунок в специализированном центре, с гарантией.
	Любая форма оплаты. Возможна отправка наложенным платежом в кратчайшие сроки.		Представители во многих городах РФ.

Катушка зажигания – долговечный и надежный компонент, но и она иногда выходит из строя. Причиной тому могут быть многие факторы. В их число входит:

• короткое замыкание из-за износа катушки; чрезмерно низкое напряжение из-за слабого аккумулятора;
• негерметичность узлов мотора;
• течи.

Качественная катушка Круз – важная часть узла зажигания, в которую входит большой перечень компонентов. Каждый из них выполняет свое дело, чтобы гарантировать максимально эффективную функцию мотора. Катушка в моторе играет роль трансформатора, перерабатывающего большое напряжение в небольшое. Состоит катушка зажигания Круз из электрических разъемов, а также из обмотки (вторичной и первичной). Вторичная обмотка состоит из тонкой медной проволоки (толщиной 0,05-0,1 мм) и размешена вокруг стержня из металла. Сверху вторичной обмотки намотана первичная обмотка, состоящая из более толстой медной проволоки (толщиной 06,-0,9 мм).

Типы катушек зажигания

Делится катушка зажигания Шевроле Круз на два вида: одноискровую и двухискровую. Последние монтируются в систему зажигания со статическим высоковольтным распределением. Их применяют в моторах, оснащенных четным числом цилиндров, на таких машинах, как: Volkswagen, Mitsubishi, Mazda.

Одноискровая катушка Круз 1.8 монтируется над свечой зажигания на цилиндр. Чтобы она благополучно функционировала, необходим сенсорный датчик вала. Это даст возможность различать верхнюю мертвую точку сжатия и ту же точку газообмена. Катушка зажигания имеет и другое название – модуль зажигания Круз, хотя это не совсем верно – модуль является главной частью катушки, но не ею.

Какой бы модуль зажигания Шевроле Круз не стоят на вашей машине, он может выйти из строя и показать это таким образом:

• авто не сможет хорошо разогнаться;
• мотор теряет силу;
• на панели приборов загорается ошибка;
• блок управления переходит в режим safe-mode;
• невозможность завести мотор.

Такие «симптомы» могут появиться на любом этапе работы мотора.

Ищем причины поломки

Искать причину входа из строя катушки следует с визуального осмотра свечей, проводов, разъемов, распределителя зажигания в целях обнаружения следов окисления. Если визуальная проверка ничего не дала – проверять систему зажигания следует осциллоскопом. Этот прибор даст возможность оценить функциональность вторичной и первичной обмотки и других составных частей системы.

Современные системы зажигания оборудованы приспособлениями, способными распознать пропуск цилиндров. На машинах, оснащенных двойным зажиганием и таким комплектующим, как одноискровый модуль Шевроле Круз 1.8, с помощью осциллоскопа можно вывести на экран напряжение вторичной и первичной обмоток.

Еще один метод диагностирования выхода из строя модуля катушки зажигания – снятие параметров величины сопротивления омметром. Исходя из системы зажигания и строения катушки, используются показатели, которые берутся в качестве нормы для рабочей детали. Кроме описанных выше способов диагностики, специалисты советуют проверить сенсорные датчики валов и детонации.