Катушка Зажигания Шевроле Авео 25186687 / 96476983 / 880376

  Пишите и звоните нам в WhatsApp 

Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ.

Доставка до двери будет стоить от 300 рублей.

Возможна оплата при получении (наложенный платеж)

Пункты выдачи товара во всех регионах РФ.

Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская

На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев!

Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом.

Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену!

8(966)165-6161

8(968)601-7664

8(495)215-0935

8(800)500-3907 звонок бесплатный!

Spec-zip@mail.ru

Skype  recamgroup

Преимущества нашей компании

	Отправляем в регионы любым удобным клиенту способом.		Возможен ремонт ваших форсунок в специализированном центре, с гарантией.
	Любая форма оплаты. Возможна отправка наложенным платежом в кратчайшие сроки.		Представители во многих городах РФ.

Чтобы двигатель внутреннего сгорания начал работать, нужны искра и горючее. Если горючее просто заливается в бензобак, то с получением искры дело обстоит немного сложнее. В создании искры задействованы следующие детали:

катушка зажигания Авео;

• генератор;
• аккумулятор;
• трамблер;
• свечи зажигания.

Особая роль отведена катушке (её еще называют модуль зажигания Авео Т300). Говоря языком профессионалов-мастеров СТО, это импульсный повышающий трансформатор, задача которого – увеличить напряжение бортовой сети до того параметра, когда будет достаточно, чтобы пробить воздушную щель между электродами свечей.

Устройство катушки зажигания:

• сердечник (ферримагнитная сталь);
• вторичная и первичная обмотки (намотаны вокруг сердечника);
• корпус из изолирующего материала (наполнен трансформаторным маслом).

Изоляционная бумага разделяет обмотки. Первичная обмотка – небольшого объема витки толстого провода. Вторичная обмотка такой детали, как катушка Авео – тонкий провод в количестве до 25 тысяч витков.

Принцип действия катушки зажигания

Функционирует катушка зажигания Авео согласно физическому Закону электромагнитной индукции. Это привычная и знакомая всем схема зажигания. Кроме неё есть схемы, функционирующие с двухискровой катушкой. Она обладает не одним, а 2-мя выводами большого напряжения. Такой тип детали, как модуль зажигания Авео применяют в двухцилиндровых моторах. Обосновано их применение и в многоцилиндровых ДВС, оснащенных четным числом цилиндров.

Нашел свое активное применение сегодня и штекерный модуль Авео. Его монтируют непосредственно на свечу зажигания, чтобы у каждой свечи была своя катушка. Так можно сократить размеры всей системы и повысить долговечность посредством сокращения количества высоковольтных проводов и распределителя.

Принцип проверки такой детали, как катушка Шевроле Авео на неисправность:

Конструктивные особенности катушки элементарны, но и она может выйти из строя. Вы узнаете об этом по неустойчивой работе мотора и по возникновению провалов в его работе. Мотор может просто не начать работать. Это тоже один из признаков выхода из строя такого комплектующего, как катушка зажигания Шевроле Авео.

Если заметен перегрев катушки, налицо факт ухудшения изоляционных качеств диэлектриков. Есть риск возникновения внутреннего короткого замыкания. В случае, если на Шевроле Авео Т300 модуль зажигания перегревается больше 150 градусов, то катушка зажигания Авео Т300 подлежит замене. Чтобы проверить её на работоспособность, нужен мультиметр. Он поможет проверить сопротивление вторичной и первичной обмоток.

Как поступить, если отсутствует искра

Возможно, дело совсем не в такой детали, как катушка Авео Т300, она то как раз может быть и в порядке. Нужно проверить все разъемные контакты и если нужно – зачистить их. Не помещает проверить сухость и чистоту свечей зажигания. Знайте, модуль зажигания Шевроле Авео ремонту не подлежит, его можно только заменить на новый. Причем процесс замены такой детали, как модуль Авео Т300 следует доверять только профессионалам СТО.