Форсунка Фольксваген Пассат 059130202E / 0432133802

  Пишите и звоните нам в WhatsApp 

Отправляем курьерской службой в любой город России и СНГ.

Доставка до двери будет стоить от 300 рублей.

Возможна оплата при получении (наложенный платеж)

Пункты выдачи товара во всех регионах РФ.

Возможен самовывоз из Москвы м. Коломенская

На всю продукцию распространяется гарантия от 6 месяцев!

Для уточнения наличия и количества интересующего вас товара, свяжитесь с нашими менеджерами любым удобным способом.

Сделайте заказ прямо сейчас, чтобы получить самую выгодную цену!

8(966)165-6161

8(968)601-7664

8(495)215-0935

8(800)500-3907 звонок бесплатный!

Spec-zip@mail.ru

Skype  recamgroup

Преимущества нашей компании

Работа форсунок – впрыскивать горючее в цилиндры в условиях очень высокого давления. Поэтому при замене этой детали топливной системы будьте осторожны – если она сработает в тот момент, когда в зоне впрыска будет находиться ваша рука, серьезных травм не избежать. Благоразумнее доверить работу, связанную с заменой форсунки Пассат квалифицированным специалистам СТО, а не выполнять её самостоятельно, с риском для здоровья. Если же вы решили сделать все самостоятельно, сначала ознакомьтесь с правилами безопасности и общих сведениях о форсунках.

Признаки выхода из строя форсунки

Со временем техническое состояние любой форсунки становится хуже, поэтому её нужно проверять каждые 150 тыс. км пробега даже тогда, когда никаких признаков поломки нет. Признаками выхода из строя форсунки служат:

• черный выхлоп;
• проблемы с работой двигателя на холостом ходу;
• потеря мощности мотора;
• трудности с включением двигателя;
• стук во включенном моторе.

Даже если описанных выше признаков поломки форсунки нет, регулярно нужно заезжать на СТО. Только там должным образом проведут проверку, восстановление, ремонт и калибровку форсунки Пассат Б5. Выяснить, какая форсунка вызывает стук в моторе, сможет и дилетант. Необходимо запустить двигатель на высоких оборотах холостого хода. Положить тряпку поочередно под каждую из форсунок, ослабить накидную гайку на один оборот. Наблюдаем ‒ если черного дыма и стука в моторе нет, значит, неисправна именно эта форсунка. Так же необходимо проверить остальные форсунки. Такой тест не получится провести на моторах типа ATJ и AJM, на них стоят насос-форсунки.

Проверяем и чистим форсунку самостоятельно

Крайне важно, чтобы форсунка Фольксваген Пассат во время проверки, замены, ремонта находилась в идеально чистых условиях. Когда будут устанавливать их после очистки, не отпускайте, чтобы они сами по себе попали в гнезда. Эта деталь – претензионный механизм и на грубое обращение отвечает отказом в работе. В момент демонтажа форсунки, накройте генератор целлофановым пакетом, чтобы не него не попало горючее. Затем следует тщательно и аккуратно очистить форсунки и территорию вокруг них от грязи, отсоединив возвратные трубки.

Следующий этап – чистка штуцеров трубок, ослабление гаек штуцеров трубок на ТНВД и на самих форсунках. Затем следует снять все трубки и заткнуть их отверстия (и отверстия штуцеров), чтобы в них и в магистраль системы топливопитания не попала грязь. Затем следует отсоединить электропроводку от датчика подъема иглы, отвернуть гайки или болты зажимов, снять шайбы, после чего снять зажимы и проставки. Наконец, форсунка пассат Б3 может быть снята.

Если со снятием возникли проблемы, их можно немного провернуть ключом – для этого на форсунке есть специальные места. Если и ключ не помог, возможно, поможет обратный молоток, навернутый на резьбу штуцера. Подцепите с помощью отвертки и вытащите пламягасительные шайбы в колодцах под такую деталь, как форсунка пассат Б6, точнее, в головке цилиндров. В процессе сборки форсунки следует установить новые шайбы.